ГРУППЫ КОМПАНИЙ ЭВЕРЕСТ
Меню
- ул. Нижние поля, 27, стр. 3, офис 217
- mail@tec-everest.com
- Ежедневно с 08:00 до 20:00
ул. Нижние поля, 27, стр. 3, офис 217
mail@gkeverest.ru
Такой тип работ — один из наиболее трудоёмких и сложных видов грузоперевозок. Он требует профессионального подхода и применения спецтехники. Наша организация уже успешно выполнила такелаж сверхнегабаритного трансформатора высотой 5,45 м и массой 270 тонн с использованием модульного трала (маршрут: Волоколамск — МКАД — Москва). Обращайтесь к профессионалам!
Все работы по такелажу и перемещению трансформаторов выполняются с учётом особенностей места назначения и характеристик перевозимой техники. Чаще всего этот тип груза негабаритный, а значит, должен транспортироваться в соответствии с правилами транспортировки негабарита. Часть объектов, с которыми мы работаем, относится к категории сверхнегабарита. Перевозку трансформаторов такого типа затрудняют линии электропередач, тоннели, мосты и прочие сооружения, поэтому необходимо заранее проложить маршрут с учетом этого.
План перевозки трансформаторов включает:
| Тонны | Габариты кузова | Руб/Км |
| 1,5 | 3,00 х 2,00 х 2,00 | 30 |
| 5 | 5,20 х 2,20 х 2,20 | 35 |
| 10 | 7,20 х 2,45 х 2,70 | 50 |
| 20 | 13,60 х 2,45 х 2,70 | 65 |
| Тонны | Габариты кузова | Руб/Км |
| 20 | 11,00 х 2,55 х 3,10 | 200 |
| 40 | 14,00 х 3,49 х 3,59 | 325 |
| 60 | 14,00 х 3,49 х 3,59 | 400 |
| 90 | 20,00 х 4,00 х 4,00 | 550 |
Опасные грузы (обычные грузы*коэффициент)
Для всех перевозок не рассчитывается расстояние менее 150 км
Точная стоимость определяется габаритами груза (массой, длиной, шириной, высотой), видом используемой спецтехники и рассчитывается индивидуально.
| Маршрут перевозки | Расстояние |
| по Москве и МО | — |
| Москва-Краснодар | 1342 км |
| Москва-Ростов-на Дону | 1073 км |
| Москва-Воронеж | 520 км |
| Москва-Рязань | 202 км |
| Москва-Волгоград | 1087 км |
| Москва-Саратов | 840 км |
| Москва-Самара | 1055 км |
| Москва-Уфа | 1343 км |
| Москва-Челябинск | 1774 км |
| Москва-Екатеринбург | 1850 км |
| Москва-Тюмень | 2220 км |
| Москва-Санкт-Петербург | 707 км |
| Москва-Сочи | 1648 км |
| Москва-Новосибирск | 3211 км |
| Москва-Архангельск | 1257 км |
| Москва-Сургут | 2889 км |
| Тверь-Курск | 693 км |
| Санкт-Петербург-Белгород | 1376 км |
Для успешного проведения работ нужно знать в каком состоянии находится дорожное полотно. На выбор пути влияет наличие оврагов, выбоин, неровностей, продольных уклонов дорог до 8 %, радиусов поворотов более 15 м, насыщенность движения и т. д.
Такелаж и крепление трансформатора проводят по разработанной погрузочной схеме. Груз необходимо правильно закрепить (его положение не должно меняться). Важным является равномерное распределение нагрузок на оси колесных пар.
Разгрузка/погрузка производятся согласно расчету по заранее определённой схеме. Обязательно проводится осмотр, в процессе которого проверяют состояние вводов, бака, систем охлаждения и других узлов на предмет повреждения. Применяются такие подъемные средства, как крановое оборудование, электролебедки, полиспасты, гидродомкраты, якоря. Основные этапы: строповка, подъём, перемещение и стягивание на шпальную клеть.
Я соглашаюсь с Договором оферты, включая согласие на обработку персональных данных и получение информационных и рекламных сообщений